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电源车可称为移动电源车、应急电源车、发电车。多功能应急电源车是在定型的二类汽车底盘上加装厢体及发电机组和电力管理系统的专用车辆，主要用于如果停电将会产生严重影响的电力、通信、会议、工程抢险和**事等场所，作机动应急备用电源。电源车具有良好的越野性和对各种路面的适应性，适应于全天候的野外露天作业，而且能在极高、低温和沙尘等恶劣的环境下工作。具有整体性能稳定可靠、操作简便、噪音低、排放性好、维护性好等特点，能很好的满足户外作业和应急供电需要。
公司拥有专业的应急电源车技术团队，从业经验均超过5年，可根据客户应用需求量身定制车型方案，满足实际使用中的各项需求。我司提供20kw-2000kw的全系列应急电源车产品，厢体长度覆盖3.50m-9.50m。联系电话：13774133300。
1.车载系统
1)车速。电源车选用庆铃汽车的发动机与底盘, 移动速度可达** km/ h以上。
2)载重量。在考虑应急电源的全部设备重量总和的基础上, 车辆的载重量还留有10% ~ 15% 不等的裕度。
3)人性化操作和维修空间。机组开机、关机操作和仪表观察时, 操作人员可在车内操作间进行。车厢内留有较大空间并装有附属**, 以方便机组的维修和保养。
4)安全措施。车厢内门口处配有消防灭火器, 车厢内配有烟感报**器、交直流防爆照明灯和应急灯, 还有方便使用的接地钎和接地线, 以有效保证电源车的安全。选用智能灭火系统，可无人值守。
2.柴油发电机组
1)柴油机选用美国CAT、英国威尔信、康明斯、沃尔沃等国际知名品牌。
2)发电机组采用国际知名品牌Stamford无刷自励交流同步发电机,采用AVR 自动电压调节。
3)发电机组安装底座为机底油箱结构。油箱储油能满足机组运行8 h 以上的要求。
4)发电机组的功率有20 kW~ 2000 kW 多种规格。带有缸套水预热和启动蓄电池浮充装置, 随时处于备用状态, 机组启动后能在12 s 内带满负载, 完全满足应急快速供电的要求。
3.**和操作系统
1）机组配套的**屏提供手动启动机组的功能,可自动监测机组的运行, 提供机组的保护功能, **屏面板上提供机组运行全部参数的指示表, 便于直观地查看机组状态。
2)紧急停机按钮。当机组发生紧急情况时, 按紧急停机 按钮就可**机组立即停止运转。当确认机组故障消除, 该按钮复位。
3)微型空气开关。当电流偏大, 超出该空气开关的设定值时, 即会自动断开。
4)当出现机油压力偏低, 冷却液温度偏高, 机组超速等异常情况时, 会自动报**或停机。
4.出线电缆系统
电源车的动力电缆选用YC 系列重型橡套软电缆, 长度一般为30 m, 也可根据需要配到** m, 以满足各种特殊应用场合应急供电的需要。收放电缆可选用电动或手动**。
二、电源车的技术亮点
1.机组减震
电源车选用由**技术制造的橡胶减震垫进行减震。减震垫由碗形上盖板和漏斗形底板中间夹橡胶材料组成。这种结构具有较高的承载能力和较低的刚度和较大的阻尼比。减震垫在震动时不容易引起共振, 而较大的阻尼比使震动很快衰减。当**情况下橡胶垫遭到破坏, 机组也不会因橡胶垫损坏而造成结构破坏。
2.降噪技术
一般柴油发电机组工作时的噪声在110 dB 左右。移动应急电源车的进、排风窗结构采用**技术设计。在满足机组排风量、不影响机组功率输出和温升要求的前提下, 进、排风窗采用气弹簧开启, 窗户里面用一组吸音挡板作降噪处理, 结构简单, 既能大限度保证机组的有效进排风量, 又能满足降低噪声的要求。电源车的排烟系统采用一个阻性消声器和一个抗声器的组合, 能使排烟噪声降低35~ 40 dB ( A) 。车厢侧板根据噪声要求用厚度50~ ** mm 的吸音棉充填, 在所有门窗内安装有橡胶密封条, 收到好的隔音降噪效果。电源车经降噪处理后, 其满载工作时距车厢1 m 的平均噪声水平在72 dB( A) 左右。性能明显优于国内其他同类产品。
3.内装式电动电缆绞盘
电源车设计采用了一种内装式电动电缆绞盘的**技术。内装式电动电缆绞盘把电动机和减速器装进电缆绞盘绕线滚筒里面, 使整体结构简单、紧凑, 同时使几个电缆绞盘并列工作变得容易布置。电缆绞盘可根据不同规格电缆收放的要求选用不用的变速比, 可以达到佳的工作效果, 能安全快速地完成动力电缆的接驳作业。电动电缆绞盘可外接变频器和工业遥控器实现变频无级调速和无线遥控操作。以往盘50 m 的电缆需2 个人用0. 5 h 的时间, 现在一个人10 min 就能完成。
4.车载可升降照明系统
针对工程抢险用电和照明的需要, 增设了升降照明灯，照明灯完全升起时能在5 级风的环境下正常工作。可在地面用遥控器**照明灯的开、关、升、降和旋转。
百叶窗（手动）只 | 4 | 翻转梯（只） | 2 |
透视窗（只） | 1 | 检修窗（只） | 1 |
电缆（米） | 30 | 防滑铝底板 | 公司标准 |
交直流防爆灯（只） | 2 | 接地装置（套） | 1 |
配电箱（个） | 1 | 铜排或航空插座（套） | 1 |
降噪隔板（套） | 1 | 灭火器（4kg） | 2 |
不锈钢门装饰件（套） | 1 | 液压支腿（套） | 1 |
1 | 静音降噪厢体 | 专业隔音处理，吸音效果好，有效降噪 | 9 | 灭火器 | 厢体内和厢体下方便取用 | ||
2 | 降噪网孔板 | 有效降噪，整体美观 | 10 | 接地装置 | 接地装置有效防止静电 | ||
3 | 踏步梯 | 铝合金踏板 （带下裙车有） | 11 | 涂装及标识 | 可根据需求进行喷涂 | LOGO | |
4 | 透视窗 | 立于地面即可操作，方便查看 | 12 | GPS、倒车影像、雷达 | 可选装配置 | ||
5 | 进排风系统 | 电动百叶窗 操作方便 | 13 | 液压支腿 | 单腿4吨 | ||
6 | 线缆绞盘 | 手电一体绞盘，不带线缆 | 14 | 长条**灯 | 可选装 | ||
7 | 应急灯 | 15 | 车载式升降灯 | 可选装 | |||
8 | 交直流荧光灯 | 车内照明装置 | |||||
备注 | 以上配置为我公司标准配置，也可根据客户要求定制，发电机组品牌可根据客户要求选配； | ||||||
| 江铃蓝牌电源车国六产品主要技术资料 | |||
| 产品名称 | 江铃蓝牌电源车国六 | 外型尺寸(mm) | 5840,5995×1920×2770 |
| 整车型号 | CLW5040XDYJ6 | 货厢尺寸(mm) | ×× |
| 前排乘客 | 2 | 额定载客(人) | |
| 总质量(kg) | 4495 | 接近/离去角(°) | 20/15 |
| 额定质量(kg) | 前悬/后悬(mm) | 1075/1405,1075/1560 | |
| 整备质量(kg) | 4365 | **高车速(km/h) | ** |
| 排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ | ||
| 整车说明 | 该车厢内装有发电机组,电缆绞盘,液压(机械)支腿动力电缆,照明系统,接地钎和消防**等,主要用于处理突发事件的应急抢险供电;选装升降式照明灯;车厢顶部封闭不可开启;整车长/轴距/后悬对应关系为(mm):5840/3360/1405,5995/3360/1560;侧防护装置材料材质为Q23**碳钢,与大梁焊接连接,后防护由车身结构代替,下边缘离地高:390mm;ABS系统型号:APG3550500A,ABS系统生产厂家:浙江亚太机电股份有限公司;随底盘选装驾驶室。 | ||
| 江铃蓝牌电源车国六底盘参数 | |||
| 底盘型号 | JX1041TG26 | 燃油种类 | 柴油 |
| 轴数 | 2 | 前轮距(mm) | 1385,1400 |
| 轴距(mm) | 3360 | 后轮距(mm) | 1425 |
| 轮胎数 | 6 | 轮胎规格 | 7.00R16LT 10PR,7.00R16LT 8PR,6.5R15LT 10PR,6.5R16LT 10PR,6.50R15LT 10PR,6.50R16LT 10PR |
| 江铃蓝牌电源车国六发动机参数 | |||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量（ml） | 功率（kw） |
| JX4D30B6H JX4D30A6H | 江铃汽车股份有限公司 江铃汽车股份有限公司 | 2892 2892 | 85 95 |
保修政策：
2、改装部分由我方三包，期限为壹年（易损件除外）；
3、因使用、保管或保养不当造成的问题，由用户自行负责；
4、随车商品、配件、工具按底盘生产厂家提供清单交付；
5、在三包期内，对改装部分，若产生质量问题，接通知后48小时内派员到场解决。底盘部分由用户向底盘生产厂家联系处理，我司给予相应的协助。
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